在二战里因为各种意外事故死掉的将军可是不少，比如说意大利的巴尔博元帅，他就是死于飞机事故——意大利自己的高射炮为了防止巴尔博被英国人击落，先一步击落了巴尔博的座机。再比如说苏联的斯捷潘中将，他视察己方阵地时误踩己方地雷而被炸成重伤，坐飞机去后方治疗时又赶上飞机降落失败，最终导致将军抢救无效死亡。又或者是美国的麦克奈尔将军，他在前线观战的时候错被己方轰炸机当做了敌军，一顿炸弹下来就把他炸成碎片了。

不难看出，在战场上飞机、地雷、爆炸是造成一名将军意外死亡的主要原因，不信就看看上面那三个倒霉蛋。但有没有哪位“幸运儿”能把这三个因素给结合一下呢？别说，还真有这么一个史无前例的“幸运儿”——他乘坐的飞机迫降之后触发地雷，最后地雷引爆飞机后把他炸成碎片了。

这个倒霉蛋就是我们今天故事的主角，德国陆军的一级上将欧根·李特尔·冯·舒伯特。

要说这位舒伯特将军跟飞机还是很有缘的，他在1902年加入了巴伐利亚第1步兵团，成为了德国陆军广大步兵中的一员。本来当步兵是一个很有前途的牛马职业，未来从业方向就是在堑壕战里挡枪子、趟地雷，一战时期的职业炮灰说的就是步兵。虽然舒伯特在1904年就成为了中尉，但他作为一个很有格局的人，认为自己在步兵里当中尉没啥前途，他更向往的是未来的顶流职业——飞行员。

驰骋于蓝天白云之中，那是人类自古以来的梦想，自从莱特兄弟在1903年发明了飞机之后，驾驶飞机纵横天空的飞行员就是各国最受欢迎的存在，受欢迎程度几乎堪比现在的流量明星，属于当年的顶流职业。考虑到德国军方对飞机的重视程度，舒伯特琢磨自己要是能成为飞行员，那自己保证就能够绕过现在的牛马生活了，然后他二话不说就在1911年接受了飞行训练。

老话说得好，当你觉得上帝给你开了一扇窗，那上帝一定会在窗户后面再砌一堵墙，舒伯特就是结结实实撞在这堵墙上了。本来舒伯特的飞行训练进行得顺风顺水，甚至还在一战前拿到了飞行执照，成为了一名合格的飞行员，然后他就光速告别了自己的飞行员生涯。当时的飞行员没有降落伞，遇到飞机事故就只能选择和飞机共存亡，赶巧舒伯特就遇到这么一个倒霉事，他只能无助的和飞机一起坠向地面。

好在他驾驶的飞机还算结实，再加上他当时也采取了紧急迫降的措施，所以飞机也就是和地面来一个亲密接触，顺便喜提头部受创和摔断一条腿。本来头部受创和断一条腿对于舒伯特不是什么大事，可是德国军方认为舒伯特已经不适合继续当飞行员了，刚独立飞行就摔飞机，在飞机尚且是个稀罕玩意儿的一战前夕，德国军队肯定不能容忍这种摔飞机的飞行员，然后舒伯特就被调回了巴伐利亚第1步兵团。

第一次世界大战的残酷众所周知，但舒伯特并没有成为堑壕里的尸骨，而是凭借敢打敢拼一路晋升，在一战结束前不仅成为了上尉，还因为战功而被封为贵族，他名字里那个“冯”字就是这么来的。一战最终以德国的失败告终，新生的国防军只能有10万人的规模，舒伯特很幸运就被留任了。在间战时期舒伯特的经历就乏善可陈，不是今天去镇压工人，就是明天去和左翼交换意见，属于典型的反动人士。

不过，他在间战时期还是有两件事值得一提，首先，舒伯特在1919年4月认识了希特勒，当时希特勒还是个不值一文的失业老兵，但舒伯特愣是和希特勒建立了不错的私人关系，俩人属于王八看绿豆——瞧上眼了。其次是舒伯特本人没有忘记他的理想，他还是想着能够翱翔于天空，所以在1925年他又跑到奥格斯堡的气球俱乐部折腾热气球去了，万幸这次他没遇到什么热气球事故，不然他估计也活不到二战了。

但换个角度想想，他要是1925年就死了，或许对他也是个好事，因为那样他起码能留个全尸。在希特勒掌权后，舒伯特很快就迎来了自己人生的巅峰，凭借希特勒的私人关系以及他本人过硬的军事素养，他很快就晋升为了一名将军，到了苏德战争时期他已经成为了德国的陆军一级上将。本来按照这个晋升速度，估计德国战败前他能成为元帅，奈何老天又给他一个大逼兜。

1941年9月12日，彼时德国和苏联已经开战快三个月了，舒伯特本人也正指挥着德国第11集团军和苏联军队交换意见。所谓的第11集团军其实是个外籍兵团，下辖有多个罗马尼亚部队，同时还能指挥两个罗马尼亚集团军，这种集团军指挥集团军估计也就只能在德国找到了。

熟悉德军战史的人应该发现问题，凡特么指挥外籍部队的德国将领，十之八九都不会有什么好运气——隆美尔患上了胃溃疡、赖歇瑙遇上了脑溢血、保卢斯去西伯利亚伐木头，而舒伯特也要倒霉了——他飞机触雷了。

这一天舒伯特突发奇想，想要乘坐飞机前往尼古拉耶夫方向，最好是能够追上跑在最前面的先头部队。本来这种事在德国也不算什么大事，隆美尔就经常坐着联络飞机往前线跑。考虑到隆美尔在北非那种盟军掌握制空权的地方都没出事，那舒伯特在德军掌握绝对制空权的时候往前线跑也不是什么大事。于是，酷爱飞行的舒伯特兴冲冲地坐上了一架小型联络飞机，想要来一场刺激的飞行之旅。

那么舒伯特的飞行之旅刺激吗？真刺激，刺激的都有点过头了，因为他的飞机直接开进雷场里去了。在舒伯特的飞机迫降时，机场的卫戍部队第一时间赶到了现场，可他们抵达的时候飞机已经彻底被炸成零件了，舒伯特本人也被炸得粉身碎骨，只能通过将军的肩章、勋章和公文包碎片来辨认身份了。

至于舒伯特的飞机到底怎么开进雷场里去的，目前尚有很大的争论。一个接受度较高的说法是舒伯特的飞机遭遇到了苏军的防空火力，只能尝试迫降在被德军控制的尼古拉耶夫机场附近的树林里，结果飞机误打误撞开到雷区里去了。

但根据记录舒伯特的迫降位置附近压根就没有苏联军队，而且如果真是苏军把他给弄死了，估计他能上《真理报》和《红星报》的头条，毕竟古德里安只是被疑似击毙都上了两次头条。

而另一个说法则比较阴谋论，舒伯特的一些旧部认为是党卫军害死了他。舒伯特这个人很奇怪，他会忠实地执行希特勒下达的有关于屠杀苏联政委和党员的命令，为此还训斥过第50步兵师的卡尔·阿道夫·霍利特中将，原因是中将认为这道命令有违自己的良心。但另一方面他又不赞同杀死所有的苏联战俘，还在战前怒斥要扬言杀死所有苏联人的施彭内克中将，认为对方是个屠夫和刽子手。

舒伯特本人这种奇怪而别扭的心理是怎么来的不为人知，反正他和分配到他这的党卫军特别行动队D大队关系恶劣，而且还试图将D大队转移到后方，或是将其用于掩护集团军的后勤线，反正是尽一切可能试图控制D大队。

故此，舒伯特的旧部推测很可能是D大队的人怀恨在心，联合了某些仇视舒伯特纳粹党徒暗害舒伯特。否则他们实在想不通舒伯特的飞机是怎么出事的。何况尼古拉耶夫机场是光速易手了，别说苏军没有埋雷区，德军自己也没有在机场附近埋雷区，因此他们认定是舒伯特的飞机被装了炸弹。

但这种争论已经无关紧要了，因为舒伯特人都已经死了，他的部下们当时争论这些也没有用了，他们也不是亡灵法师，没法把舒伯特的灵魂叫出问个清楚，只能按照官方口径来结案——舒伯特的飞机遭遇苏军防空火力，迫降中不幸误入雷场而身亡。当然了，某个角度上舒伯特也算圆了自己的飞行梦了，爆炸起码把他身体的一部分送上了天空。考虑到他忠实地执行了希特勒的命令，也算是罪有应得遭报应，死在他手上的苏联政委和党员也可以瞑目了。

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